La clôture à Paris
mardi 3 octobre 2006 17:53 (Cercle Finance) - La séance s'est terminée de façon plus "satisfaisante" que ne laissait supposer un repli de -0,8% à un quart d'heure de la clôture.Le marché parisien est tout simplement parvenu à effacer pratiquement la moitié de ses pertes
après avoir rebondi sur les 5.196Pts.
Le mouvement de reprise du "dernier quart d'heure" fut un phénomène général puisque l'Euro-Stoxx remontait de -0,60 à -0,35%... dans le sillage du Dow Jones qui après une entame de séance u peu laborieuse retrouvait le chemin de la hausse (et affiche +0,35% en fin de matinée à New York).
La forte décrue du prix du baril depuis 24H constitue l'élément déclencheur (le pétrole "WTI" rechute de -5% sous le seuil des 60$... ce qui entraine le retracement du plancher annuel des 59,6$ sur les contrats décembre).
La prise en compte de cette forte décrue a été tardive: une petite dizaine de titres seulement s'inscrivaient dans le vert au sein du CAC40... qui en termine à proximité des 5.220Pts.
L'indice phare reste pénalisé par un secteur de l'automobile déprimé par des immatriculations en berne au mois de septembre: titre Peugeot cédait -0,7% à 43,40 euros et Renault -3,5% à 88,6E.
Les constructeurs français sont pénalisés par l'absence de lancement de nouveaux modèles. Aucune nouveauté ne devrait être mise sur le marché d'ici l'été 2007 mais dans l'immédiat, Renault et Peugeot (UBS passe à "vendre") pâtissent surtout de dégradations d'analystes.
Le titre Total (-1,35%) a fortement pesé sur la tendance (pour cause de chute des cours du "brut", mais également pour cause de faiblesse du Dollar qui recule sous les 1,2735/E).
Le mouvement de reprise du "dernier quart d'heure" fut un phénomène général puisque l'Euro-Stoxx remontait de -0,60 à -0,35%... dans le sillage du Dow Jones qui après une entame de séance u peu laborieuse retrouvait le chemin de la hausse (et affiche +0,35% en fin de matinée à New York).
La forte décrue du prix du baril depuis 24H constitue l'élément déclencheur (le pétrole "WTI" rechute de -5% sous le seuil des 60$... ce qui entraine le retracement du plancher annuel des 59,6$ sur les contrats décembre).
La prise en compte de cette forte décrue a été tardive: une petite dizaine de titres seulement s'inscrivaient dans le vert au sein du CAC40... qui en termine à proximité des 5.220Pts.
L'indice phare reste pénalisé par un secteur de l'automobile déprimé par des immatriculations en berne au mois de septembre: titre Peugeot cédait -0,7% à 43,40 euros et Renault -3,5% à 88,6E.
Les constructeurs français sont pénalisés par l'absence de lancement de nouveaux modèles. Aucune nouveauté ne devrait être mise sur le marché d'ici l'été 2007 mais dans l'immédiat, Renault et Peugeot (UBS passe à "vendre") pâtissent surtout de dégradations d'analystes.
Le titre Total (-1,35%) a fortement pesé sur la tendance (pour cause de chute des cours du "brut", mais également pour cause de faiblesse du Dollar qui recule sous les 1,2735/E).
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