Le point à Paris à mi-séance
lundi 5 décembre 2005 12:19
(Cercle Finance) - La baisse l'emporte largement ce lundi sur les places européennes en réaction à la rapide progression des prix du pétrole, l'automobile et la chimie accusant les replis les plus significatifs des indices. Le CAC 40 parvient néanmoins à limiter ses pertes et se replie de 0,2% à 4652,5 points, tandis que les Bourses de Londres et Francfort cèdent respectivement 0,3% et 0,4%.
Vendredi, les marchés américains ont fini la séance en ordre dispersé, au lendemain d'une séance d'euphorie qui avait vu le Dow Jones grimper de presque 1%. L'indice phare de la Bourse de New York a fini la semaine sur une baisse de 0,3%, le Nasdaq reprenant pour sa part 0,25%.
"La montée des cours pétroliers et la dernier discours du président de la Fed semblent avoir refroidi les marchés", note Al Goldman, le stratège du courtier new-yorkais AG Edwards.
"Greenspan a mis en garde contre les effets du déficit budgétaire américain, qui pourraient être "sévères" sur l'économie", poursuit-il.
En Europe, c'est essentiellement la hausse du baril qui joue les trouble-fête. Le baril de brut léger flirte désormais avec la barre des 60 dollars, se traitant autour de 59,8 dollars à la mi-séance.
Sans réelle surprise, le compartiment énergétique (+0,2%) affiche la plus forte progression du Vieux Continent depuis ce matin, même si Total cède un peu de terrain (-0,1%) à Paris.
L'assurance, la construction et les services financiers sont également bien orientés.
A Londres, le titre Virgin Mobile s'envole de plus de 6%, alors que le cablô-opérateur britannique NTL vient de confirmer avoir approché la direction de Virgin Mobile en vue de racheter l'opérateur de téléphonie mobile contrôlé par le milliardaire Richard Branson.
A Paris, France Télécom signe la plus forte baisse du CAC 40 (-1,25%) alors que les analystes d'UBS ont abaissé ce matin leur objectif de cours sur l'opérateur, de 28,2 à 26,6 euros.
Avec une hausse de 2%, EADS reste leader de l'indice parisien en perspective d'une gigantesque commande de plus d'une centaine d'appareils de la Chine à sa filiale Airbus.
(Cercle Finance) - La baisse l'emporte largement ce lundi sur les places européennes en réaction à la rapide progression des prix du pétrole, l'automobile et la chimie accusant les replis les plus significatifs des indices. Le CAC 40 parvient néanmoins à limiter ses pertes et se replie de 0,2% à 4652,5 points, tandis que les Bourses de Londres et Francfort cèdent respectivement 0,3% et 0,4%.
Vendredi, les marchés américains ont fini la séance en ordre dispersé, au lendemain d'une séance d'euphorie qui avait vu le Dow Jones grimper de presque 1%. L'indice phare de la Bourse de New York a fini la semaine sur une baisse de 0,3%, le Nasdaq reprenant pour sa part 0,25%.
"La montée des cours pétroliers et la dernier discours du président de la Fed semblent avoir refroidi les marchés", note Al Goldman, le stratège du courtier new-yorkais AG Edwards.
"Greenspan a mis en garde contre les effets du déficit budgétaire américain, qui pourraient être "sévères" sur l'économie", poursuit-il.
En Europe, c'est essentiellement la hausse du baril qui joue les trouble-fête. Le baril de brut léger flirte désormais avec la barre des 60 dollars, se traitant autour de 59,8 dollars à la mi-séance.
Sans réelle surprise, le compartiment énergétique (+0,2%) affiche la plus forte progression du Vieux Continent depuis ce matin, même si Total cède un peu de terrain (-0,1%) à Paris.
L'assurance, la construction et les services financiers sont également bien orientés.
A Londres, le titre Virgin Mobile s'envole de plus de 6%, alors que le cablô-opérateur britannique NTL vient de confirmer avoir approché la direction de Virgin Mobile en vue de racheter l'opérateur de téléphonie mobile contrôlé par le milliardaire Richard Branson.
A Paris, France Télécom signe la plus forte baisse du CAC 40 (-1,25%) alors que les analystes d'UBS ont abaissé ce matin leur objectif de cours sur l'opérateur, de 28,2 à 26,6 euros.
Avec une hausse de 2%, EADS reste leader de l'indice parisien en perspective d'une gigantesque commande de plus d'une centaine d'appareils de la Chine à sa filiale Airbus.
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