Warrants: PEUGEOT
Déroutant ! après le séisme qui a secoué le secteur financier et modifié l’ordre de l’échiquier mondial…., la réplique la plus forte atteint le secteur automobile, touché à la fois par la crise économique et par la crise du crédit.
Aux Etats-Unis, le secteur semble jouer sa dernière carte et la question qui taraude les esprits est de savoir si les trois principaux acteurs du marché pourront s’offrir le luxe d’attendre janvier et le nouveau Président pour survivre à la crise . La plaidoirie des « Big Three » américains (General Motors, Ford et Chrysler) devant le Congrès pour obtenir un plan d’urgence de 25 milliards de dollars a alimenté les inquiétudes, d’autant qu’ils en sont repartis les mains vides.
En Europe, l’automobile est aussi l’objet de toutes les attentions et le secteur doit aujourd’hui affronter la plus forte baisse des ventes depuis 15 ans. Des mesures de baisse de production, d’arrêt partiel, de suppression de postes ont été prises par la majorité des constructeurs européens
Aujourd’hui, la capitalisation boursière de PEUGEOT est inférieure à celle d’ILIAD ou d’EUTELSAT et trois fois inférieure à celle d’HERMES pour ne citer qu’elles. Graphiquement, le titre renoue avec des cours d’octobre 1992 sur un chandelier mensuel le plus mauvais de tout son historique. A 12,80 EUR, le titre a perdu
Opinion : Surveiller la sortie du range 12,30 / 13,10.
Warrant : CALL 12/08 Strike 14,00 (ex.2936Z)
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